Das Für und Wider der Verbrennung von aus Reifen gewonnenem Kraftstoff als grüne Energiealternative
Wussten Sie, dass gebrauchte Autoreifen die drittgrößte Abfallquelle der Welt sind? Wussten Sie, dass alte Reifen nicht durch natürliche oder chemische Prozesse abgebaut werden können? Wussten Sie, dass verbrannter Reifenbrennstoff (TDF) eine hervorragende Alternative zu anderen bekannten grünen Energiequellen wie Holzspänen, Maiskolben und Sägemehl ist? Wenn Sie nichts von diesen Dingen über verbrannte TDF als grüne Energiealternative wussten, lesen Sie weiter, um Einzelheiten über dieses nützliche Material zu erfahren. Die Reduzierung der CO2-Emissionen und die Suche nach neuen Quellen für erneuerbare Energien sind zwei große Herausforderungen, vor denen wir heute stehen. Die Suche nach einer neuen Verwendung für Altreifen ist eine Möglichkeit, die durch menschliche Aktivitäten erzeugte Abfallmenge zu reduzieren, neue Arbeitsplätze zu schaffen und unsere Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern.
Was ist aus Reifen gewonnener Kraftstoff?
TDF, auch bekannt als TDF, ist ein Brennstoff, der aus der Verbrennung von Autoreifen gewonnen wird. Er wird am häufigsten in Kraftwerken als Ersatz für Kohle verwendet. Es handelt sich um ein Gemisch aus verschiedenen Kohlenwasserstoffen, vor allem Naphthalin, Phenanthren und Pyren, also den gleichen Stoffen, die auch zur Herstellung von Erdgas verwendet werden. Sie können Altreifenschnitzel als grüne Energiequelle verbrennen, um Dampf und Strom zu erzeugen. Dies ist möglich, weil Altreifen zu 50% aus Kohlenstoff bestehen, der ein Hauptbestandteil von Kohle ist. Die Verbrennung von Reifenspänen erzeugt ähnliche Emissionen wie die Verbrennung von Kohle und Öl, allerdings mit ein paar Unterschieden. Der Hauptunterschied zwischen der Verbrennung von TDF und der von Kohle ist der Aschegehalt. TDF hat einen geringeren Aschegehalt als Kohle und Öl und kann in einer Vielzahl von Branchen eingesetzt werden.
Warum Reifen als Kraftstoff verbrennen?
Durch die Verbrennung von TDF als Brennstoff können Sie alte Reifen wiederverwenden, die derzeit auf Mülldeponien liegen. Die Verbrennung von Altreifen als Brennstoff reduziert die CO2-Menge in der Atmosphäre und erzeugt Strom und Dampf für Industrien, die auf diese Ressourcen angewiesen sind. Zusätzlich zu den Umweltvorteilen der Verbrennung von TDF können Sie verbranntes TDF auch als Baumaterial bei Bauprojekten verwenden. So können Sie die Altreifen recyceln und neue Produkte daraus herstellen. Die Verwendung von TDF für Bauprojekte hat viele Vorteile, darunter die Reduzierung von CO2-Emissionen und die Verringerung des Bedarfs an neuen Baumaterialien.
Die Vorteile der Verwendung von verbranntem TDF als grüne Energiealternative
Die Verbrennung von TDF ist eine erneuerbare Energiequelle, da sie aus Altreifen gewonnen wird, die recycelt werden können, wodurch die durch menschliche Aktivitäten verursachte Abfallmenge reduziert wird. Laut der Union of Concerned Scientists wird bei der Verbrennung von TDF weniger CO2 ausgestoßen als bei der Verbrennung von Kohle, Öl und Erdgas. Insgesamt ist TDF eine kohlenstoffneutrale Energiequelle, da bei der Verbrennung die gleiche Menge CO2 freigesetzt wird, die die Reifen während ihrer Nutzung gebunden haben. Verbranntes TDF ist nicht nur eine erneuerbare Quelle grüner Energie, sondern hat auch einen geringeren Aschegehalt als Kohle und kann in mehr Industrien eingesetzt werden. Der geringere Aschegehalt bedeutet, dass die Industrien, die TDF verwenden, weniger Abfall produzieren können als Industrien, die Kohle verwenden. Das liegt daran, dass die Asche von TDF recycelt und als Baumaterial verwendet werden kann.
Die Nachteile der Verbrennung von TDF als grüne Energiealternative
Während die Vorteile der Verbrennung von TDF als Brennstoff die Nachteile überwiegen, gibt es einige Nachteile bei der Nutzung dieser grünen Energiequelle. Erstens müssen die Reifen in speziellen Anlagen verarbeitet werden, die sie auf die richtigen Temperaturen erhitzen können. Dies erfordert zusätzliche Investitionen, die den Preis von TDF teurer machen als andere grüne Energiequellen. Die Verarbeitungsanlage benötigt außerdem eine Wasserquelle und eine Methode zur Entsorgung der während des Prozesses entstehenden Asche. Ein weiterer Nachteil der Verbrennung von TDF ist, dass einige Gemeinden die Verwendung von TDF möglicherweise nicht unterstützen und Genehmigungen für die Verwendung, Lagerung oder den Transport von TDF verlangen. Schließlich beeinflusst die Qualität der Reifen, die zur Herstellung von TDF verwendet werden, die Qualität des erzeugten Brennstoffs. Die Verwendung von Reifen mit minderwertigen Materialien, wie z.B. synthetischen Fasern, kann die Effizienz des erzeugten Brennstoffs verringern.
Wie können Sie verbrannte TDF in Ihre Geschäftsaktivitäten einbinden?
Die Verbrennung von TDF als Brennstoff und die Verwendung in Bauprojekten sind nur zwei Möglichkeiten, diese grüne Energiequelle in Ihre Geschäftsaktivitäten einzubeziehen. Für die Verbrennung von TDF und die Verwendung in Bauprojekten sind spezielle Genehmigungen und Lizenzen erforderlich. Es ist also wichtig, dass Sie sich über die Richtlinien Ihres Staates informieren, bevor Sie mit diesen Aktivitäten beginnen. Wenn Sie sich dafür entscheiden, TDF an Kraftwerke zu liefern, können Sie Altreifen pro LKW-Ladung kaufen und sie an Verarbeitungsbetriebe liefern. Diese Anlagen bezahlen Sie pro LKW-Ladung auf der Grundlage des Gewichts der Reifen. Wenn Sie sich dafür entscheiden, TDF an Industrien zu liefern, die es als Baumaterial verwenden, können Sie die Reifen tonnenweise verkaufen.