Ventajas e inconvenientes de quemar combustible derivado de neumáticos como alternativa energética ecológica
¿Sabías que los neumáticos usados de los coches son la tercera fuente de residuos del mundo? ¿Sabías que los neumáticos viejos no pueden descomponerse mediante procesos naturales o químicos? ¿Sabías que el combustible derivado de neumáticos (CDT) quemado es una gran alternativa a otras fuentes de energía verde conocidas, como las astillas de madera, las mazorcas de maíz y el serrín? Si no sabías nada de esto sobre el TDF quemado como alternativa de energía verde, sigue leyendo para conocer los detalles de este útil material. Reducir las emisiones de CO2 y encontrar nuevas fuentes de energía renovable son dos grandes retos a los que nos enfrentamos hoy en día. Encontrar un nuevo uso para el neumático usado es una forma de reducir la cantidad de residuos producidos por las actividades humanas, crear nuevos puestos de trabajo y disminuir nuestra dependencia de los combustibles fósiles.
¿Qué es el combustible derivado de neumáticos?
El TDF, también conocido como FTD, es un combustible producido a partir de la combustión de neumáticos. Se utiliza sobre todo en centrales eléctricas como sustituto del carbón. Es una mezcla de varios hidrocarburos, principalmente naftaleno, fenantreno y pireno, que son los mismos materiales que se utilizan para fabricar gas natural. Puedes quemar virutas de neumáticos usados como fuente de energía verde para crear vapor y electricidad. Esto es posible porque los neumáticos usados contienen un 50% de carbono, que es un componente primario del carbón. Quemar virutas de neumáticos produce emisiones similares a las de quemar carbón y petróleo, pero con algunas diferencias. La principal diferencia entre quemar TDF y quemar carbón es el contenido de cenizas. El TDF tiene un contenido de cenizas menor que el carbón y el petróleo y puede utilizarse en una gama más diversa de industrias.
¿Por qué quemar neumáticos como combustible?
Quemar TDF como combustible te permitirá reutilizar neumáticos viejos que actualmente están en los vertederos. Quemar neumáticos viejos como combustible reduce la cantidad de CO2 en la atmósfera y crea electricidad y vapor para las industrias que dependen de esos recursos. Además de las ventajas medioambientales de quemar TDF, también puedes utilizar TDF quemado como material de construcción en proyectos de edificación. Esto te permitiría reciclar los neumáticos usados y crear nuevos productos a partir de ellos. Utilizar TDF para proyectos de construcción tiene muchas ventajas, como reducir las emisiones de CO2 y disminuir la necesidad de nuevos materiales de construcción.
Ventajas de utilizar TDF quemado como alternativa de energía verde
El TDF quemado es una fuente de energía renovable porque se crea a partir de neumáticos usados que pueden reciclarse, reduciendo así la cantidad de residuos producidos por las actividades humanas. Según la Unión de Científicos Preocupados, quemar TDF emite menos CO2 que quemar carbón, petróleo y gas natural. En general, el TDF es una fuente de energía neutra en carbono, porque el CO2 liberado cuando se quema es la misma cantidad que los neumáticos captaron mientras estaban en uso. Además de ser una fuente renovable de energía verde, el TDF quemado también tiene un menor contenido de cenizas que el carbón y puede utilizarse en más industrias. El menor contenido en cenizas significa que las industrias que utilizan TDF pueden producir menos residuos que las industrias que utilizan carbón. Esto se debe a que las cenizas del TDF pueden reciclarse y utilizarse como material de construcción.
Los contras de quemar TDF como alternativa de energía verde
Aunque las ventajas de quemar TDF como combustible superan a los inconvenientes, el uso de esta fuente de energía verde tiene algunas desventajas. En primer lugar, los neumáticos deben procesarse en instalaciones especiales que puedan calentarlos a las temperaturas adecuadas. Esto requiere una inversión adicional, por lo que el precio del TDF es más caro que el de otras fuentes de energía verde. La planta de procesamiento también necesita una fuente de agua y un método para eliminar las cenizas producidas durante el proceso. Otra desventaja de quemar TDF es que algunas comunidades pueden no apoyar su uso y exigir permisos para utilizarlo, almacenarlo o transportarlo. Por último, la calidad de los neumáticos que se utilizan para crear TDF influye en la calidad del combustible producido. Utilizar neumáticos con materiales de baja calidad, como fibras sintéticas, puede reducir la eficacia del combustible producido.
¿Cómo incorporar la TDF quemada a tus actividades empresariales?
Quemar TDF como combustible y utilizarlo en proyectos de construcción son sólo dos formas de incorporar esta fuente de energía verde a tus actividades empresariales. Quemar TDF y utilizarlo en proyectos de construcción requiere permisos y licencias especiales, por lo que es importante investigar las políticas de tu estado antes de iniciar estas actividades. Si decides suministrar TDF a centrales eléctricas, puedes comprar neumáticos usados por cargas de camión y entregarlos a instalaciones de procesamiento. Estas instalaciones te pagarán por camión en función del peso de los neumáticos. Si decides suministrar TDF a industrias que lo utilizan como material de construcción, puedes vender los neumáticos por toneladas.