Pneus commerciaux et agricoles

Pneus pour camions et autobus

Pneus de camions et d’autobus commerciaux, coupés en 3 morceaux, 1 bande de roulement et 2 flancs nécessaires pressés et mis en balles dans des conteneurs.

Pneus pour tracteurs agricoles

Les pneus doivent être coupés en 3 morceaux, 1 bande de roulement et 2 flancs, pressés et mis en balles ou en vrac dans des conteneurs.

Pneus OTR.

Cargaison à couper en ¼, ½ ou en 3 morceaux ou à charger entière selon la taille. Veuillez vous référer aux photos pour des exemples de chargement de conteneurs.

Les pneus tout-terrain sont conçus pour supporter un poids massif et rouler dans des conditions qui arrêteraient net la plupart des voitures. Ils ont tous trois types de construction en commun : Bias – Un pneu Bias est un pneu à plis croisés. Il utilise des cordons qui s’étirent d’une perle à l’autre.

Pneus pour chariots élévateurs

Découpé et palettisé, chargement de 24/26 palettes par conteneur

Pneus OTR chargés dans un conteneur

Pneus de camion sur conteneur

Pneus pour chariots élévateurs

Pneus OTR

Bande de roulement et parois latérales chargées

Fournisseur/acheteur

3 + 11 =